2024 Honda N

Das kastenförmige Kei-Car ähnelt vielleicht seinen Vorgängern, ist aber eigentlich eine neue Generation

Honda stellte in Japan die dritte Generation der N-Box vor, die im Herbst auf dem lokalen Markt in den Handel kommen wird. Das Kei-Car zeichnet sich durch ein evolutionäres, aber verfeinertes Außendesign und einen praktischeren Innenraum aus, behält jedoch die charakteristische kastenförmige Haltung seiner Vorgänger bei.

Die neue Honda N-Box kommt dem ungeübten Auge bekannt vor, doch ein direkter Vergleich mit der Vorgängergeneration, die 2017 auf den Markt kam, zeigt, dass die gesamte Karosserie neu gestaltet wurde. Das Gesicht hat ein einfacheres Layout mit einer in Wagenfarbe gehaltenen Kühlergrillabdeckung, einem neuen Paar Scheinwerfer mit runder LED-Grafik, die menschlichen Augen ähneln soll, und einem breiten unteren Lufteinlass, der die geformten Kotflügel betont.

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Das Profil behält die schwarzen Säulen und die hinteren Schiebetüren bei, weist jedoch ein leicht optimiertes Greenhouse und eine neue Charakterlinie auf. Das Heck erhält außerdem dünnere LED-Rücklichter, die die massive Heckklappe flankieren. Darüber hinaus umfasst das optionale „Fashion Style“-Paket weiße Spiegelkappen und Türgriffe sowie verschiedene zweifarbige Räder mit in Wagenfarbe lackierten Nabenkappen.

Neben dem Standardmodell bietet Honda auch die N-Box Custom an, die sich optisch differenziert und einen sportlicheren und hochwertigeren Stil annimmt. Die bemerkenswerteste Änderung findet vorne statt, wo der Custom einen größeren Kühlergrill, andere LED-Scheinwerfer und eine durchgehende LED-Leiste dazwischen erhält. Auch die vordere Stoßstange erhält sportlichere Lufteinlässe, kombiniert mit Seitenschwellern und künstlichen Lufteinlässen an der hinteren Stoßstange. Das „Coordination Style“-Paket umfasst dunkle Chromverzierungen, schwarze Aluminiumräder und ein zweifarbiges Äußeres.

Darüber hinaus bietet Honda für die N-Box und die N-Box Custom eine Vielzahl optionaler Zubehörteile für Stil und Komfort an. Das Modell ist wie sein Vorgänger in einer rollstuhlgerechten Variante mit Rampe hinten erhältlich.

Im Inneren erhält die N-Box einen freistehenden 9-Zoll-Touchscreen für das Infotainment, kombiniert mit einem 7-Zoll-Digitalinstrumentenkombi hinter dem neuen Zweispeichen-Lenkrad. Die Honda-Designer legten großen Wert auf die Staufächer und verbesserten so die Familienfreundlichkeit des Kei-Cars. Zu den Annehmlichkeiten gehören praktische Seitentaschen, Getränkehalter für alle vier Passagiere und eine neue Ablage, die höher auf dem Armaturenbrett positioniert ist und ein größeres Handschuhfach darunter ermöglicht. Das Standardmodell verfügt über helle Kunststoffe und Stoffe, aber der Custom erhält ein dunkleres Thema mit Polsterung im Lederstil. Das Honda Sensing-Paket gehört neben Front- und Seitenairbags zur Serienausstattung.

Der Autohersteller gab keine detaillierten Spezifikationen bekannt, bestätigte jedoch, dass die neue N-Box mit Benzinmotoren mit Saugmotor und Turbolader erhältlich sein wird. Dabei handelt es sich wahrscheinlich um eine verbesserte Version der bestehenden 658-cm³-Motoren mit einer Leistung von 58 PS (43 kW / 58 PS) bzw. 63 PS (47 kW / 64 PS). Dem für 2024 offiziell bestätigten vollelektrischen N-Van nach zu urteilen, könnte Honda die N-Box-Reihe irgendwann in der Zukunft um eine emissionsfreie Variante erweitern.

Honda wird ab diesem Monat Vorbestellungen für die N-Box der dritten Generation in Japan entgegennehmen, während die offizielle Markteinführung für Oktober geplant ist.